<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="http://www.dworzec.net.pl/index.php?feed/rss2/xslt" ?><rss version="2.0"
  xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
  xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
  xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
  xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
  <title>Dworce kolejowe i autobusowe</title>
  <link>http://www.dworzec.net.pl/index.php?</link>
  <atom:link href="http://www.dworzec.net.pl/index.php?feed/rss2" rel="self" type="application/rss+xml"/>
  <description>Hobbystyczna strona dla miłośników transportu kolejowego i drogowego.</description>
  <language>pl</language>
  <pubDate>Thu, 08 Dec 2011 13:27:54 +0000</pubDate>
  <copyright></copyright>
  <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
  <generator>Dotclear</generator>
  
    
  <item>
    <title>Budowa dworca w Warszawie</title>
    <link>http://www.dworzec.net.pl/index.php?post/2009/12/29/Budowa-dworca-w-Warszawie</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:f3ac3aef5156d9b9965b365966153568</guid>
    <pubDate>Wed, 23 Dec 2009 13:29:00 +0000</pubDate>
    <dc:creator>admin mike</dc:creator>
        <category>Transport</category>
        <category>dworzec</category><category>warszawa</category>    
    <description>    &lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.dworzec.net.pl/public/.dworzec_centralny_t.jpg&quot; alt=&quot;dworzec_centralny.JPG&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; title=&quot;dworzec_centralny.JPG, Jan 2010&quot; /&gt; Jeszcze do roku 1944 funkcjonował  Dworzec Główny w Warszawie, jednak nie udało mu się przetrwać starć z Niemcami podczas Powstania Warszawskiego. Po zakończeniu wojny ruszyła jednak ostra walka o nową Warszawę – zaangażowanie niemal wszystkich mieszkańców Warszawy, którzy zdecydowali się zostać po wojnie na tych terenach, zaowocowała szybką odbudową m. in. dworca. Budowa Dworca Centralnego w Warszawie ukończona została 5 grudnia 1975 roku.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;Do tego czasu budowa Dworca Centralnego w Warszawie obracała się wokół tymczasowych dworców, które otwierane były z konieczności. Trzydzieści lat walki o dobry, duży dworzec podziemny, to doskonały wynik jak na kraj wyniszczony tak w czasie II Wojny Światowej.&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
  <item>
    <title>Największe drowce kolejowe</title>
    <link>http://www.dworzec.net.pl/index.php?post/2009/12/29/Najwi%C4%99ksze-drowce-kolejowe</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:c6e23f45aeb676e0e506c0963eec0550</guid>
    <pubDate>Fri, 20 Nov 2009 10:34:00 +0000</pubDate>
    <dc:creator>admin mike</dc:creator>
        <category>Transport</category>
        <category>dworzec</category>    
    <description>    &lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.dworzec.net.pl/public/.dworzec_t.jpg&quot; alt=&quot;dworzec.jpg&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; title=&quot;dworzec.jpg, Jan 2010&quot; /&gt;Największe dworce kolejowe w Polsce zawsze wypełnione są ludźmi. Są to obiekty, które jako jedne z niewielu mogą pochwalić się, że nieprzerwanie na ich terenie znajdują się ludzie, i to nie kilkadziesiąt, znacznie więcej. Dworzec Centralny w Warszawie być może nie jest największym dworcem polskim, lecz sprawia wrażenie monumentalnego monolitu, w którym wykuto tunele dla wagonów kolejowych.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Największe dworce kolejowe z reguły jednak są trochę zaniedbane. Zrozumiały jest brak zainteresowania w przypadku warszawskiego Centralnego – jest stosunkowo nowy, nic na razie nie grozi tam wypadkiem, poza tym niektóre tunele stale są restaurowane. Inaczej wygląda sprawa z dworcem Katowickim, który według niektórych jest najbardziej zaniedbanym polskim dworcem.&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
  <item>
    <title>Zabytkowe dworce kolejowe</title>
    <link>http://www.dworzec.net.pl/index.php?post/2009/12/29/Zabytkowe-dworce-kolejowe</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:ddfaa3558ff0c010169fbf66addf65ef</guid>
    <pubDate>Mon, 09 Nov 2009 05:12:00 +0000</pubDate>
    <dc:creator>admin mike</dc:creator>
        <category>Transport</category>
        <category>dworzec</category><category>zabytek</category>    
    <description>    &lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.dworzec.net.pl/public/.stary_dworzec_t.jpg&quot; alt=&quot;stary_dworzec.jpg&quot; style=&quot;float:right; margin: 0 0 1em 1em;&quot; title=&quot;stary_dworzec.jpg, Jan 2010&quot; /&gt; Architektura to dziedzina sztuki i jak każda inna jej dziedzina, ta także może poszczycić się wspaniałymi dziełami wybudowanymi na przestrzeni lat, szczególnie ostatnich dwóch wieków. Niektórzy jakiegoś magicznego ducha dopatrują się w pierwszych budynkach, które były i czasem nadal są wykorzystywane jako dworce kolejowe. Zabytkowe dworce kolejowe nie zawsze prezentują się pięknie, jednak jest w nich jakaś monumentalność i duch pionierstwa.&lt;/p&gt;


&lt;p&gt;Zabytkowe dworce kolejowe przyciągają zawsze wielu fotografów, amatorów i profesjonalistów. Dworzec Centralny w Warszawie emanuje tak osobliwym klimatem, że ciężko porównać go z jakimkolwiek innym miejscem. Labirynt podziemi, gołębie, ciemne tunele, gołębie – to wszystko buduje niesamowitą aurę tego miejsca.&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
  <item>
    <title>Strona w przebudowie</title>
    <link>http://www.dworzec.net.pl/index.php?post/2009/12/13/Strona-w-przebudowie</link>
    <guid isPermaLink="false">urn:md5:79e10bacfdd59d5abf0479ce3b955014</guid>
    <pubDate>Mon, 12 Oct 2009 10:16:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>admin mike</dc:creator>
        <category>Najnowsze</category>
        <category>awaria</category><category>przerwa</category>    
    <description>    &lt;p&gt;Strona będzie zamknięta przez kilkanaście najbliższych dni. Za utrudnienia przepraszamy.&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
      </item>
    
</channel>
</rss>
